ポイントバブルの崩壊 【企業経営全般】
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今週の日経ビジネスに興味深い記事がありましたので
簡単に紹介をさせた頂きます
実は、私は陸マイラー（おかまいらー）です。
（飛行機に乗らずに、JAL・ANAのマイレージをためること）
今回のJAL破綻は、今まで蓄積してきたマイルが無効になるのでは
ないか。。。と少し心配しましたが、今後の継続するという
発表でした。
飛行機にも乗っていないのに、マイルが溜まること自体が
おかしいと常々考えていました。
野村総合研究所の予測によると２００９年度の各種ポイント・
マイレージの発行額は、少なく見積もっても７９００億円。
政府のエコポイント２９００億円分を加えると、１兆円を超える
そうです。
JALのマイレージ発行額は、４００億円以上だそうです。
JAL以外にも、マイルあるいはポイントの発行額が会社の
財務状況に悪影響を及ぼしているケースは多いようです。
更に悪いことに、２０１５年から２０１６年をめどに導入される
予定のIFARS（国際財務報告基準）によって、上場企業の決算書は
激変します
IFARSに基づくと、ポイント（マイレージ）発行に相当する金額を
売上額から除外して負債に計上することになります。
ポイント（マイレージ）が実際に利用されるか、有効期限を
迎えた時点で初めて負債が相殺されます。
例えば、ビックカメラの２００９年８月期の売上高５８９０億円
の８％つまり４７０億円分のポイントが発行されているので
IFRSに基づく決算書では、４７０億円の売上高が減額されて
負債に計上されることになります。
IFRSの導入を目前に控えて、ポイント（マイレージ）の発行に
大きな変化があると予想されますので、ご注意ください
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【編集後記】
確定申告シーズンに入りました。
不明点は、お気軽にお問い合わせください
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